注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

鸟人生活馆:做一个健康幸福的人

新世纪,新青年,新生活:亲近自然,享受自然,爱护自然//甘其食美其服安其居樂其俗

 
 
 

日志

 
 
关于我

生态文明思想者、健康顾问(自然之友224号终身会员/自行车骑士,2007暑期单骑“江西石城=北京”5000KM,2008暑期单骑湘赣边3000KM):以恢复建设生态文明为基础,充分尊重个人的个性自由选择和发展:关注生命健康、爱护生态环境,谦虚、务实,塑造独立、自由,宽容、博爱的人格品性,简单的物质生活,自在的精神享受。

网易考拉推荐

自然之友会员谈“低碳出行”  

2009-12-29 17:02:17|  分类: 阅读笔记 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

自然之友会员谈低碳出行

http://www.fon.org.cn/content.php?aid=12151


吕 莉:

由于孩子小的原因很久没有参加自然之友的活动了,但一直没有停止关注自然之友的活动。低碳出行的活动也有几年了,非常抱歉地说,我没有看到太多实际的效果,北京的机动车越来越多,由于限行政策,不限行的周六日路上交通状况更不好。别的地方我没有太多的了解,但北京的气候变化是和机动车的增加、空调的使用分不开的。十多年前的北京,自行车道几乎都是林荫道,现在这样的自行车道越来越少了;以前夏天夜里大部分时间都还需要盖棉被,而现在不用空调好像不能舒适地入睡……

低碳出行活动对于任何人来说,都是再有意义不过的活动了。真的希望这样的活动能够长期持久下去,有越来越多的人参与到这样的活动中来。下面是我对此活动的一些想法,因为眼界有限,难免片面,但多少也有一些代表性。

我觉得应该影响更多的人参与到这样的活动中来,我看到的情况是关心环保的群体总是在关注环境和改变,但新加入的成员身体力行的人并不多,我觉得骑行活动应该开展得更草根一点。再者,从参加自然之友和其他环保组织的活动中,我注意到相当部分的环保主义者和环保组织更注意环保活动的社会性,说通俗一点是太清高了,而忽视了这是一个和每个人都息息相关的问题,所以推广环保活动首先是为自己、为家人,然后才是为大家、为社会,这样的理念是否更能让人接受?希望自然之友越来越好!

李 恒:

看到自然之友网站上征集绿色出行的寄语,基于多年骑行的经验,遂有感而发:

绿色出行,身体力行。

绿色出行,是一种生活方式,亦是一种生活态度。

我希望,骑车在路上的时候能有安全感,愿在同一片土地上,既能车水马龙,又并行不悖。愿基于我们的共同努力为绿色出行营造出良好的环境!

黄小毛:

自行车运动,不仅是健康的,也是环保的,更是快乐的!

希望大家尤其是会员朋友,在当地倡导或推动单车户外活动,亲近大自然,欣赏大自然,爱护大自然。单车少了机动车的尾气污染,户外则节省了室内上网看电视等的用电消耗。单车户外,亲近了大自然,让大家更懂得爱护自然,又得到了个人的乐趣。

隗海阔:

我觉得低碳出行是个很不错的环保方式,每个人都能做到,但是需要政府给市民提供便利,比如安全健全的公共交通设施之类的。说实话有机会的话,我个人总是骑车出行,但是北京大多数的路确实不适合这样很危险的低碳出行,还得低调出行。

李 红:

我喜欢骑自行车,既环保又锻炼身体。但是前提是骑行时间不超过半个小时,否则太累,大汗淋漓,极易感冒。还有一个前提就是自行车不被盗,我家的五辆自行车全丢失了,已经无车可骑了。

时意专:

我一直很赞成低碳出行,这也是我一直不买汽车的原因。可是我发现我坚持不下去了,骑车的环境太恶劣,充满了危险。我住中关村,自行车道基本被当成停车位,骑车的人只能与机动车争道,人车混行,骑车的人危险不说,开车的也开不快,非常容易出事。雨天碰到一些素质不高的司机,溅你一身泥水;过人行道的时候,还经常被按喇叭催促……而公共汽车和地铁的乘车环境就不用说了,挤一次公交要耗尽半天的精力。我发现我无法坚守自己的理念,我在年初买了一辆车,为了尽可能环保,选择了小排量的。不堵车的时候是感觉方便了,可是进市区的时候开车还不如打车,高峰时段也堵得心烦。

我相信有很多人有我这样的经历。低碳出行,要创造更好的出行环境,需要花大力气整治乱停车的问题,还要多提供自行车换乘地铁的方便条件。

宋 歌:

脚蹬小车,自由如风;希望每位骑车人能够尊重行人,礼貌谦让;还要注意避让车辆,因为我们撞不过它,尤其是你再碰上很没素质的机动车司机。

uniboy:

我一直是低碳出行,上周花一周时间骑行到大连,更是低碳旅游。挑战自我,锻炼身体,爱护环境是出行的目的。

低碳出行可以锻炼身体,爱护地球环境,重要的是节约能源,省钱啊……

但是对生活在都市里的我们,是否方便、快捷、节约还是选择城市交通方式要考虑的重要因素。

最后,再提一点小看法:由于我的孤陋寡闻,在最初听到“低碳出行”这个概念时,根本就没想到会是选择现有出行方式的问题,我还以为又有了新的交通工具,可以较之前的汽车对环境影响小一点而已。所以我个人认为,要么大力推行这个概念,让大家明白这个概念是倡导什么的;要么换一个普通、大众的概念让大家比较容易明白地接受。

zzxie640:

我试着在我们单位办公室问大家对“低碳出行”的了解,共17人,其中5人家里有小汽车,7人有驾驶证。结果如下:

没听过的:13人 占76%

听说过:?2人 占12%

知道大概意思的:2人 占12%

对上班交通方式统计如下:

自驾车(或家人开车接送):4

出租车:1

公交车:2

电动车:7

自行车或步行:3

YESorNO:

在公共交通不发达的地方,我不得不开车;但在公共交通很发达的城市,长距离出行,我选择公共交通,而半小时之内能抵达的近距离我选择骑车,因为这样可以增加我的运动量,也为这个以交通拥堵闻名的城市缓解一点压力。

Zhu yun Sun:

骑车出行既能锻炼身体,又能减少碳排放量,我们何乐而不为呢?

李波:

公交系统是目前出行方式中碳排放相对较低的方式已是不争的事实。在有限的道路空间中,建立多种使用的平衡,创新地诠释公交优先的城市交通发展策略拷问着都市人的智慧。

公交优先不仅仅包括创建可靠、安全、内部舒适的地铁、轻轨、公交车路线并设立专用道路。还应该包括在不同公交系统中间实现无缝的对接,真正让公交系统成为多数人愿意主动选取的出行方式。

梁笑媚:

刚搬来北京,特别享受以骑行的方式行走于这座城市,探寻每个自然、人文的角落。同时也希望以低碳的方式表达对这座古老又现代的城市的致意!

印象中,骑行在国外很受尊重和欢迎——健康、环保、时尚……但在中国,一度曾是千万中国人出行的自行车,却渐受冷落。我们是否需要反思一下,是我们太前卫,还是别人太落伍?

来源:

作者:自然之友

日期:2009-11-13 11:25:56

  评论这张
 
阅读(307)| 评论(2)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017